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3截止2022年8月，全国已有14个省会城市放宽皮卡进城政策
4长城炮商用版皮卡随车手册说明书
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9长城炮越野版皮卡随车手册说明书
10皮卡三开门款旅居高盖

江苏省常州市皮卡解禁，全市取消皮卡通行限制
广西省桂林市全面解禁皮卡，准许全域全天通行
浙江省金华市全面取消皮卡通行限制，浙江离全省解禁更近一步
海口放开皮卡进城限制，海南实现全省皮卡解禁
辽宁省大连市全面取消皮卡通行限制，全面解禁皮卡
沈阳市放开皮卡车进城，辽宁省实现全省皮卡解禁
2022年8月广义皮卡销量分析，长城金刚炮冲进前三位
中国19座一线/新一线城市最新皮卡解禁现状，3地解禁10地放宽
2022年8月终端皮卡销量公布，东三省、长三角崛起
长城皮卡公布2022年8月销量数据，全球共售出15566台
江淮皮卡2022年8月销量4029辆，第四季度自动挡车型上市
皮卡解禁车主享便捷，不过还是要牢记这几点注意事项
江苏省扬州市调整皮卡通行限制，全市全面解禁皮卡
广东省东莞市放开皮卡进城，广东皮卡解禁再添一城
江苏省宿迁市官宣皮卡解禁，允许全时段在宿迁全市范围内通行
湖南省长沙市皮卡解禁，2022年9月5日起皮卡车型将在全市畅行无阻
江苏省苏州市拟放宽皮卡车进城限制
黑龙江佳木斯皮卡解禁，皮卡车全天不受禁行道路和禁行时间限制
湖南省株洲市放开皮卡进城，湖南地区大面积皮卡解禁
山西省晋中市放开皮卡进城，等同小客车管理
广东省清远市清新区、清城区皮卡解禁，全面放宽皮卡车限行
浙江省义乌市皮卡全市解禁，全面放开皮卡车通行限制
浙江绍兴大面积放宽皮卡通行限制，浙江省皮卡解禁加速进行
江苏南通取消多用途货车（皮卡）通行限制，无需申领货车通行证
江苏盐城放宽皮卡通行限制，江苏再添一座皮卡解禁的城市
江苏省徐州市放开皮卡进城限制，江苏大面积皮卡解禁
江苏镇江皮卡解禁，取消轻型多用途货车（皮卡车）的通行限制
湖南省常德市城区解除皮卡限行，无需再申领货车通行证
浙江省舟山市皮卡解禁，本岛范围内完全不限制通行
黑龙江绥化市皮卡解禁，全面放开城市通行限制
皮卡解禁迈向新阶段，黄海汽车将陆续推出多款皮卡新品
贵州省贵阳市区全面解禁皮卡，但须同时符合三大技术特征
江苏泰州或将全面放开皮卡进城，靖江市、兴化市先行皮卡解禁
山西省大同市放宽皮卡进城限制，除高峰时段外全天不限行
2022年1-7月份自动挡皮卡销量数据出炉，总销量为54517辆
广东省汕头市全面放开皮卡进城，广东省皮卡解禁开始行动
皮卡解禁政策解读：皮卡解禁，不是所有皮卡都可以进城
浙江省台州市临海市、玉环市两地皮卡解禁，全面放开皮卡进城
安徽省安庆市皮卡解禁全放开皮卡进城，参照小客车管理
2022年7月终端皮卡销量数据公布，多个地区增长明显
安徽省马鞍山市皮卡解禁，取消轻型多用途货车(皮卡车)通行限制
甘肃省敦煌市全面解禁皮卡，允许在城区正常通行
皮卡电动化浪潮席卷全球，澳大利亚皮卡市场亦在稳步推进
截止2022年8月，全国已有14个省会城市放宽皮卡进城政策
江苏省无锡市2022年8月15日全面解禁皮卡车
四川省内江市全面取消皮卡车进城限制，与小客车享同等通行权
电动皮卡市场进入新阶段，助推行业高质量发展
长安全新皮卡官方谍照曝光，预计2022年10月亮相
江铃汽车2022年7月产销数据公布，皮卡车售出4060辆
奇瑞将重返皮卡市场，捷途品牌将推2款硬派皮卡
国产皮卡平台化造车，是噱头还是大趋势？
《汽车改装团体标准体系建设指南》发布，推动皮卡改装规范化
四川省大面积皮卡解禁，多市全面取消皮卡进城限制
浅谈云南普洱皮卡市场，“一次用车，终身只选一个品牌”现象普遍
江苏省镇江市：考虑全面放开皮卡车限行规定，或全面解禁
皮卡绿色通道攻略，皮卡车走绿通政策及注意事项
河北沧州解除皮卡限行政策，与小型客车享有同等路权
2022年上半年自动挡皮卡销量分析，市场占比达26.8%
2022年上半年广义皮卡销量公布，皮卡市场总销量近18万
RIVIAN R1T皮卡现身北京小米科技园
全新福特F-150猛禽皮卡展车抵达天津港，将于2022年9月开始交付
2022年6月狭义皮卡销量数据出炉
开皮卡车自驾游拉12箱芒果走绿通省1800元过路费，官方回应
中国皮卡网分析国内全尺寸皮卡市场
全球首款滑板底盘车型RIVIAN R1T皮卡评鉴会在襄阳达安中心举办
辽宁锦州再提全面放开皮卡进城，全区域、全天候解禁皮卡
乘联会发布2022年6月皮卡厂商批发销量数据排行榜
2022上半年皮卡终端上险量数据公布，皮卡解禁效果立竿见影
中汽协公布2022上半年皮卡销量数据，国际市场竞争力显现
皮卡解禁亟需全面落地，或可扩容百万级市场空间
山西太原皮卡解禁，取消进城限制
民生皮卡才是基本盘，乡村皮卡市场不可忽视
吉利RADAR品牌将于2022年7月12日发布首款纯电皮卡
新能源电动皮卡成新品牌敲门砖，吉利、比亚迪、三一、领克你期待谁？
皮卡政策全面利好，浅析皮卡差异化竞争的重要性
2022年第二季度美国全尺寸皮卡销量暴跌，丰田坦途是唯一增长车型
截止2022年7月最新全国31省区皮卡限行政策汇总
2022年下半年将发布上市的皮卡新车前瞻
福特海外召回24231台Ranger皮卡
通用汽车拟筹建全新高端进口业务，将进口全尺寸皮卡
山西省：研究实施皮卡车进城精细化管理，皮卡解禁纳入日程
河北全省解除皮卡车通行限制，皮卡与小客车享有同等通行权
中国皮卡网谷国全：皮卡解禁不止进城，配套政策需同步调整
皮卡解禁分析：新一轮皮卡解禁呈现新特征
2022（第三届）推进皮卡汽车特色消费市场发展研讨会召开
四川省宜宾市解禁皮卡，完全不限行，可变更车辆登记类型
奇瑞皮卡外贸版曝光，联手江淮冲击欧盟市场
重庆全面取消本地号牌皮卡车进城限制，全辖区解禁
2022年1-5月自动挡皮卡销量数据出炉，市场占比接近25%
吉利新品牌RADAR正式发布，首款皮卡产品2022年7月亮相
新疆乌鲁木齐征求皮卡解禁建议，计划完全放宽进市区不限行
四川省绵阳市：放宽皮卡城区限行，无需再办理货车通行证
内蒙古巴彦淖尔放宽皮卡城区通行限制，部分道路高峰时段限行
内蒙古呼和浩特：除早晚高峰及特定路段，皮卡车可在市区正常通行
皮卡大省内蒙古发布促皮卡解禁通知，进一步放宽皮卡进城限制
皮卡变身乘用车的利弊分析，不一定十全十美
湖北省武汉对皮卡采取精细化管理，其余地区不限行
2022年5月皮卡终端销量榜单出炉，销量回暖
乘联会发布2022年5月皮卡厂商批发销量数据排行榜
共绘国内皮卡发展蓝图，中汽协皮卡分会获各方鼎力支持
皮卡改装行业的福音，汽车改装法规及标准将完善
内蒙古包头市：放宽轻型多用途货车（皮卡车）通行限制
甘肃省首次提出放宽皮卡进城限制，当前还有5市限行
2022年5月广义皮卡终端销量28865辆，环比4月增长10.7%
首次引用皮卡新标准，西安将解除汽油皮卡进城限制
新疆进一步放宽皮卡车进城限制，对皮卡车进城实施精细化管理
贵州省发文放宽皮卡进城限制，西南地区皮卡解禁之势初显
河南研究放宽皮卡车进郑州市主城区限制，2022年9月底前出结果
辽宁皮卡车主福利！辽宁省将面向货运车辆发放电子消费券
皮卡高顶后盖
福田汽车将以CKD形式在俄罗斯生产拓陆者皮卡，旨为扭转销量颓势
出口量最大的三款皮卡，国产皮卡在海外也可以扬眉吐气
长城炮商用版皮卡随车手册说明书
长城炮乘用版皮卡随车手册说明书
皮卡运动款斜顶后盖
皮卡三开门款旅居高盖
四川省研究进一步放宽皮卡进城限制，皮卡大省响应政策号召
安徽首次省级发文提及皮卡解禁，研究放宽皮卡限制措施
辽宁省2022年再提皮卡解禁：将分类放宽皮卡车进城限制
长城炮APP（驭炮而行）
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皮卡三折盖
混合动力皮卡来了？国内多家车企计划推混动皮卡
汽车的“互联网思维” 场景化营销是否适用于皮卡车？
行业观察：促进汽车消费政策红利待挖，皮卡进城充满商机
皮卡市场分析：美国皮卡市场用户和市场需求分析
皮卡行业分析：美国皮卡市场的历史溯源和发展现状
2021年长货箱和平底货箱皮卡车型销量汇总
河北：以省政府之名要求在全省范围内对皮卡解禁
长城炮越野版加装平顶高盖改装案例
长城炮乘用版加装手动bestwyll卷帘盖+卷帘盖横杆改装案例
天津市放宽皮卡限行政策，可申领货车专用通行码，取消国五限迁
长城炮商用版皮卡平顶高盖改装案例
为响应国家促消费政策，广东省首次提出皮卡解禁
长城炮皮卡三开门款旅居高盖改装案例
大通T70皮卡运动款后斜盖改装案例
国务院再提皮卡解禁，配套实施细则2022年5月底前完成
江西五十铃瑞迈皮卡运动款后斜盖改装案例
长城炮炮神款皮卡后盖改装案例
中汽协皮卡分会即将成立，国内首个正式的皮卡行业社团组织
行业观察：促进汽车消费政策红利待挖，皮卡进城充满商机
美国开始计划对皮卡车型加税，以减少重型皮卡购买量
海外爆单的电动皮卡靠谱吗？电动皮卡离我们到底有多远？
海外皮卡市场显颓势，多款进口皮卡瞄准中国市场
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