威麟P3X正式定名“RELY Hi800”，全球首款柴油插混皮卡
近日，威麟品牌发布了最新的车型宣传海报，正式公布了旗下新款皮卡车型的命名。根据海报，原代号为“威麟P3X”的新车现已正式定名为“RELY Hi800”，海报下方也同步配有“新名字 · 继续向前”的宣传语，表明该车型已进入新的产品推进阶段。
在产品核心定位上，海报中明确标有“全球首款柴混皮卡”字样。这意味着 RELY Hi800 将采用柴油发动机与电机组成的混合动力系统。在目前的乘用及商用皮卡市场中，柴油插电混动属于此前未有车企涉猎的空白领域，此种设计通常旨在结合柴油机的高扭矩输出特点与混动系统的燃油经济性。
RELY Hi800这套插混系统以2.5T柴油发动机为基础，该机型专为混动系统研发，搭载高压共轨直喷、可变截面涡轮增压、智能热管理等多项领先技术具有47%的热效率。至于电机部分柴混系统采用P1+P2.5智能混联架构。P2.5电机集成在变速箱输入轴，提供四个挡位的直驱能力，拓宽了发动机的高效直驱区间。据外媒发布的消息来看，，该系统可以达到350kW的组合功率与扭矩800Nm的综合扭矩。而除了柴油插混版车型外，在后期，该车或许还会推出搭载2.0T汽油发动机的插混车型。此外，该车全系均使用了34kWh的电池组，其被设计在了货箱下部，可实现100km的纯电续航，在电量充足情况下的综合油耗仅为2L/100km。
从海报展示的车辆外观来看，RELY Hi800 整体采用了较为硬朗、方正的车身轮廓。前脸部分配备了复古样式的圆形大灯，黑色涂装的进气格栅中部镶嵌有大尺寸的“RELY”英文标识，下方则配备了具备一定越野风格的前保险杠，整体造型偏向传统硬派越野车的设计路线。同时该车的内饰也将采用更加乘用化的升级，在整体质感与科技配置上绝对处于当前皮卡的领先地位。至于智能驾驶方面，威麟还通过海量真实路况数据，训练出更懂皮卡驾驶者操作习惯的全场景NOA智能驾驶系统，十分值得期待。
此外，海报左上角的信息显示，厂家将为该车型提供“整车终身质保”服务，其下方小字补充说明该售后政策针对“首任车主”有效。目前，关于 RELY Hi800 的具体动力参数、车身尺寸、内饰配置及最终上市时间等详细信息，官方尚未在本次海报中作进一步披露，仍需等待后续官方发布。而根据此前得到的可靠消息，该车有望于今年底的广州车展上正式上市。
